Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu Agricultura Machinery Co, Ltd

Yancheng Shunyu Agricultura Machinery Co, Ltd

Motor dièsel funcionant amb so anormal

Quan el motor s'executi, quan el dany mecànic, el desgast anormal i l'ajust inadequat del muntatge i altres motius, produirà un so anormal. La detecció oportuna de falles sonores anormals pot prolongar amb eficàcia la vida útil de la màquina.


4.1 fenomen sonor anormal: percussió i soroll.


4.2 El motiu principal d'aquestes anomalies:


L'eliminació de la vàlvula 4.2.1 és massa gran.


4.2.2 L'ajust inadequat de l'angle avançat de subministrament de combustible, l'angle avançat és massa gran i el temps de subministrament d'oli és massa aviat.


4.2.3 Oli El treball de Tsui no és normal: la mossegada, el degoteig, l'atomització incorrecta produeixen la percussió.


4.2.4 el trencament de la vàlvula de molla , el corral de la vàlvula, el desgast de la vàlvula, el cos de la vàlvula emet un lleuger so de percussió.


La falda de pistó 4.2.5 va colpejar el fons de la línia del cilindre , el so pesat i potent.


4.2.6 Els pistons xoquen amb la vàlvula i emeten una percussió rítmica uniforme.


4.2.7 La bretxa del forrellat de pistó i cilindre és massa gran, la percussió augmenta i disminueix la temperatura.


4.2.8 L'expulsió axial del cigonyal és massa gran, al cigonyal oberta abans i després de l'oscil·lació per produir un so de col·lisió.


La biga de connexió 4.2.9 i el pin de pistó amb el buit són massa grans, emeten un so agut i lleuger, més obvi en ralentí.


4.2.10 a la fuita de la vàlvula d'escapament, la ruptura de la junta del capçal del cilindre, la junta de coure de l' injector no està segellada per produir un flux d'aire ràpid.


4.2.11 cos estrany al tanc, de sobte produeix un so més pesat d'impacte de metall "Dangdang".

diagnòstic:


En el diagnòstic de fallida de so anormal del motor dièsel, s'haurien d'emetre d'acord amb el so del lloc, combinat amb la velocitat de la llei i les característiques del so, distingir-se acuradament i fer una anàlisi acurada. Per identificar amb precisió la ubicació de la falla, els motius.


4.3.1 La coberta del capçal del cilindre "so", escapament greu (o silenciador) té una explosió "Peng Peng" desigual, mentre que el fum barrejat en blanc i negre es fuma. Segons aquest fenomen es pot analitzar perquè la bretxa de la vàlvula és massa gran, el que resulta en una ingesta i escapament pobres i produeix un so anormal. L'obertura de la vàlvula és massa gran, principalment per l'ajust impropi o per altres circumstàncies anormals. Causa per la bretxa de la vàlvula no és la raó: la corba de la vàlvula, el desgast, la depressió de la cara rodona de la vàlvula; Ajustar el cargol; El desgast de la vàlvula d'arbre de lleves i així successivament el cos de la vàlvula emet un lleuger so de percussió.


Ajusteu el mètode d'obertura de la vàlvula: l'aclarida de la vàlvula s'ha de comprimir quan es col·loca el centre superior mort per ajustar-se. La màquina amb múltiples cilindres és millor des del primer cilindre i, d'acord amb l'ordre del treball (N485,4L68 i una altra màquina de quatre cilindres per 1-3-4-2, la màquina CZ38O de tres cilindres per 1-3-2 ), Respectivament, ajusteu la bretxa del cilindre. En ajustar, primer retireu la tapa del cilindre, estrenyeu els cargols del braç de balancí de la vàlvula, gireu el volant en direcció a la rotació del treball i quan la marca 0 a la polea s'alineï amb el punter a la coberta del compartiment del marxa (o el 0 Marqueu sobre el volant), feu girar el cigonyal cap endavant i cap enrere, mentre observeu el braç de la vàlvula d'un o quatre cilindres, si un cilindre a la vàlvula d'escapament mou el moviment cap amunt i avall, indicant que el cilindre es comprimeix dalt de la morta Punt, quan el volant es gira cap enrere i cap enrere, es tancarà la vàlvula d'escapament del quart cilindre i s'obrirà la vàlvula d'admissió. També es mostra que el primer cilindre del centre mestre superior de compressió, pot ajustar la vàlvula de la vàlvula. Un cop completat l'ajust, premeu la politja (o polea) 180o (mig torn) en cada ordre de funcionament del cilindre 1-3-4-2, ajusteu la pressió d'entrada i expulsió del cilindre (consulteu la Taula 2, les principals dades tècniques Del motor dièsel) Seguit per ajust. Màquina de quatre cilindres Una altra forma de determinar la compressió del centre mestre superior: al capdavant del cilindre, fixeu-vos en el braç de la vàlvula i gireu la politja per la rotació, quan una de les vàlvules d'escapament del cilindre es tanca gradualment a fixada, Llavors el cilindre a l'aire Quan s'obre la porta (un moviment lleuger), indica que el cilindre ja està esgotat al centre superior mort. A mesura que el centre de morta superior de 4 cilindres de la màquina de quatre cilindres està sincronitzat, però el centre mestre superior de compressió de 1 cilindre i 4 cilindres només la diferència entre 360 ° (arbre de lleves 180 °), que indica el primer cilindre, el quart cilindre Dels dos extrems morts del cop del contrari, és a dir, quan el primer cilindre per al punt d'escapament, el quart cilindre per a la compressió del muerto superior, Quan els primers quatre cilindres per a la compressió en morts, el primer cilindre Per al centre mort d'escapament. D'aquesta manera, quan hi ha un cilindre en els dos conjunts de cilindres que han arribat a la part superior de l'escapament, el cilindre relatiu a la vàlvula d'escapament s'ha comprimit al punt de parada, que es pot comprimir a la part superior de l'obra. La posició del cilindre ajusta la vàlvula (2 i 3 amb la mateixa).


Motor de 2 cilindres per ajustar el mètode d'obertura de la vàlvula: la polea (volant) a la línia zero a la coberta de l'engranatge quan l'engranatge i després la polea (o el volant), mentre s'observa el primer cilindre a la vàlvula d'escapament, es mou, Com ara No hi ha cap moviment, que indica que el primer cilindre s'ha comprimit fins a la data límit superior, heu de girar 360 ° (cercle) per ajustar la distància de la vàlvula, ajusteu el segon cilindre, sempre que el treball giri 180 ° per ajustar el segon Cilindre de l'obertura de la vàlvula.

Aprimament de cargols de braç. Gireu la polea cap a l'esquerra. Quan l'escala de 0 graus a la politja s'alinee amb el punter a la coberta de la cambra d'engranatge, gireu el volant cap enrere i endavant al voltant de l'escala 0 i observeu si les vàlvules d'entrada i d'escapament del primer cilindre es mouen cap amunt i cap avall. Si hi ha algun canvi, indicant que el primer cilindre en el punt d'escapament, que es gira 360 º, ajusteu l'obertura de la vàlvula, si la ingesta i la vàlvula d'escapament no canvien, s'ha comprimit en el termini màxim. A continuació, gireu 240o, ajusteu la seqüència de treball del següent cilindre (seqüència de treball 1-3-2) de la vàlvula de la vàlvula.

Copyright © Yancheng Shunyu Agricultura Machinery Co, Ltd Tots els drets reservats.
QR Code